常见问题

近年来，随着环保政策的日益严格，汽车工业正积极寻求节能减排的有效途径。碳纤维(CF)增强尼龙6(PA6)复合材料因其优异的机械性能和轻量化特点，成为了新一代汽车制造中不可或缺的材料之一，广泛应用于车门、电池盒等关键部件。然而，在实际应用中，特别是在湿热环境下，这类材料的长期耐老化性能如何，是许多人关注的问...

在制造业向高端化、智能化转型的大背景下，碳纤维复合材料正从“航天级小众材料”走向更广泛的工业应用。但这条道路并不平坦——成本高、工艺复杂、标准化程度低等难题依然困扰着产业链上下游。面对这些挑战，碳纤维部件制造企业必须完成一场深刻的自我升级：一方面，通过高度定制化的解决方案满足多样化的市场需求;另一...

在21世纪的工程技术中，我们面对的挑战前所未有：更快的飞行器、更强的防护系统、更轻的交通工具、更精密的机器人……这一切都要求材料不仅要有卓越的力学性能，还要兼顾轻量化、耐久性、可加工性等多重属性。然而，传统的金属材料如钢、铝等，在高强度的同时往往意味着沉重的自重;而普通塑料虽然轻便，却难以承受极...

在现代工业产品设计中，外壳早已不只是“罩子”那么简单。它不仅承载着保护内部精密组件的核心功能，更是影响整机重量、运行效率、环境适应性乃至品牌调性的关键要素。近年来，随着碳纤维复合材料技术的成熟，一种全新的外壳解决方案正在悄然崛起——碳纤维外壳。它正逐步替代传统金属材质，成为高端设备制造中不可或缺...

在高性能复合材料领域，碳纤维增强聚醚醚酮(dd-)因其卓越的机械性能、耐化学性和热稳定性而备受关注。然而，实现这种材料的最佳性能不仅依赖于基体和增强体的选择，更在于两者之间界面结合的质量。不同树脂含量下界面结合情况对dd-复合材料性能也具有不一样的影响，本文中将引用部分研究数据进行解读。界面...